必学教你安装“wepoKer辅助”辅助器 - 实时智能回复

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　　4月17日晚间，高新兴(300098)披露2025年年度报告。公司全年实现营收19.89亿元，同比增长40.39%；归母净利润亏损大幅收窄至3231万元，同比减亏86.36%；经营性现金流连续五年为正。　　作为高新兴营收超六成的车载终端业务，报告期内，公司汽车车载产品实现营收8.58亿元，同比增长58.34%。其中，T-Box产品与吉利、长安、比亚迪等头部车企深度绑定，全年发货量超118万台，稳居国内第一阵营；储备项目方面，公司连续斩获吉利研究院4G T-Box 2.0/3.0项目，5G T-Box平台化产品与长安深入合作。　　同时，公司汽车车载终端产品通过哈曼（丰田）、德国大陆、Mobis、先锋等国际Tier 1供应商进入全球供应链体系。截至2025年底，公司汽车车载产品累计量产交付突破1300万台。　　2025年4月，国内发布AECS强制性国标，2027年7月起新车将强制配备AECS ，将拉动T-Box渗透率与价值量提升。高新兴表示，公司已提前布局这一技术窗口，拥有具备NG eCall认证的T-BOX产品，可根据客户需求加载该功能模块。　　在产能布局方面，高新兴已在广州打造了15万平方米的“汽车电子智能制造基地”，通过吉利、奇瑞、长安、广汽、佑驾、精工、先锋等客户审核，达成年产超100万台车载前装产品的基础布局。　　海外市场方面，2025年，高新兴海外营收突破3.54亿元，同比增长超过62%。其中，两款车载单品海外年销售额均破亿。另外，公司新型OBD产品批量发货，实现车辆数据与视频融合方案；车载后装产品获得欧盟CE、RoHS 、美国FCC等认证，适配车型超20000款，全系列车联网后装产品接入全球领先的TSP平台Wialon、GPS-Trace、Flespi，全球化布局加速落地。　　研发方面，报告期内，高新兴已拥有专利及软件著作权2000余项，主导或参与国家、行业标准及团体标准100余项。2026年4月，高新兴GoMo大模型正式获得广东省生成式人工智能服务备案证明，开始“持证上岗” 。（文章来源：证券时报网）

　　据报道，欧盟正在计划放宽大型并购的审批路径，以优先培育能够与美国竞争的全球冠军企业。　　根据看到的草案指南，欧盟委员会将在审查交易时，更加重视并购对内部市场“创新、投资和韧性”的促进作用。　　这一新思路仍可能调整，但凸显出欧洲观念的转变。在乌克兰战争和伊朗局势的背景下，欧洲对战略自主的关注不断上升。过去，布鲁塞尔曾阻止过德国西门子与法国阿尔斯通等企业的合并，一些人认为这削弱了欧洲企业与中美公司的竞争能力。　　此次对并购审查指南及更广泛反垄断执法框架的改革，正值跨大西洋在竞争执法问题上的摩擦加剧之际，同时也反映出反垄断政策日益政治化的趋势。　　欧盟委员会未立即回应置评请求。