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(来源:科技头版)比被骂抄袭法拉利更让人揪心的 ,是真正的法拉利电车入场 。出品 | 科技头版    作者 | 刘峰燃油车时代的机械心脏、排气声浪与手工皮革,或许正在被电磁场与无形电力的冰冷力量悄然替代。近日,外媒爆料法拉利首款纯电动超级跑车Luce已敲定将于下月在意大利罗马全球首发 ,初步售价约55万欧元(约合人民币440万元),首批交付预计在年底完成。知情人士透露,最终售价仍可能有上下约10%的调整空间 。但即便是按440万元这个基础价算 ,Luce也比法拉利现售最贵的燃油车型Purosangue(起价约45万欧元)贵出了近四分之一。与之相比,保时捷Taycan Turbo GT起售价不过140万人民币,特斯拉Model S Plaid售价也才刚跨过百万级。Luce的曝光 ,让法拉利再次收获全世界的关注 。一台价值440万的纯电猛兽法拉利CEO贝内代托·维尼亚曾明确表示 ,品牌坚持“价值优先于销量”的理念。这句话翻译过来就是:法拉利不需要让所有人都买得起,但必须让买得起的人觉得非买不可。因此,当一个以V12自然吸气发动机为图腾的品牌突然转向纯电 ,所有人的第一反应是——它能复刻燃油时代的驾驶灵魂吗?从目前已曝光的参数来看,Luce并非在电动浪潮中仓促登场的“应试之作 ”,而是一部带着清晰技术路线图、在纯电平台上重新定义性能边界的超级跑车 。动力系统方面 ,Luce采用四电机独立驱动布局,综合功率超过1000马力,零百加速仅需2.5秒 ,最高时速可达310公里/小时 。据悉,法拉利在电机的自主研发上倾注了大量资源——这套四电机系统全部在马拉内罗工厂内部制造,采用了与F80旗舰超跑电机相同的Halbach磁阵技术 ,通过优化永磁体的排列方式大幅提升了电机的功率密度。此外,Luce搭载122kWh超大容量电池包,基于800V高压电气架构(最高工作电压达到880V) ,支持最高350kW的直流快充功率 ,目前曝光的数据显示可在15分钟内将电池从0充至80%,综合工况续航约为530公里。虽然这一数字在纯电车市场算不上惊艳,但对于一部高性能超跑而言 ,能够在全力输出的同时保障日常使用的便利性,已是工程层面的一大突破 。官方宣称Luce搭载的是“全球量产电动车中能量密度最高的电芯 ”,达到195Wh/kg的电芯能量密度。电池包由法拉利自主设计和组装(电芯供应商为SK On) ,整体采用结构式设计嵌入底盘,在提升整车刚性的同时也有效降低了重心——这对超跑的操控极限来说,是一个不可忽视的优势。但法拉利深知 ,将一台纯电超跑开进富豪车库里,光靠数据和参数远远不够 。在豪华属性与感官体验的塑造上,Luce有着一套独到的打法。首先 ,法拉利邀请了被誉为“iPhone之父”的乔纳森·伊夫(Jony Ive),与澳大利亚设计师马克·纽森创立的LoveFrom设计事务所,共同操刀Luce的外观与内饰。当然 ,“法拉利式”的电动声浪也是一个绕不开的话题 。许多人好奇:没有V12的咆哮之后 ,电动法拉利要如何保留“灵魂 ”?对此法拉利的解决方案并非简单地加入模拟引擎音效,而是通过电机本身的电磁谐振 、空气动力学部件共振与座舱声学设计的综合调校,创造出一种全新的“电动声学签名”。不过 ,即便Luce做到了账面数据几乎无可挑剔,燃油时代的“跃马”拥趸们会为这台没有声浪的电动超跑掏出440万人民币吗?法拉利为何选择此时推出纯电车?放在整个超豪华汽车行业的坐标系中看,法拉利推出Luce的时间节点着实有些微妙。从去年下半年开始 ,国际市场在高端电动跑车赛道出现了明显的降温信号 。保时捷Taycan在2025年前三季度的全球交付量同比下滑了10%,在中国市场的表现更为惨淡——一季度Taycan仅售出171辆。与此同时,兰博基尼叫停了纯电车型的开发计划 ,将原定为纯电动车型的Lanzador概念车改为插电混动推出;迈凯伦明确表示短期不会仓促推纯电,新车将以V8混动为主;宾利、阿斯顿·马丁等头部品牌也相继放缓了纯电车型的落地节奏;而玛莎拉蒂更是在一早之前就彻底取消了MC20跑车电动版的计划。整个超豪华阵营的电动化步伐,呈现出一种肉眼可见的“踩刹车 ”姿态 。而法拉利似乎成为了那个特立独行的逆行者 。但如果我们把时间线拉长 ,就会发现法拉利的电动化决策并非一时冲动,而是一套经过长期布局的战略性出牌。早在2022年,法拉利就公布了相对系统性的电动化时间表——2026年混动加纯电车型占产品线六成 ,2030年纯电车型占产品线40%。按照这一节奏推进Luce的研发与量产 ,算不上是仓促上马的应急方案 。事实上,法拉利在2025年10月的资本市场日上正式揭晓了Luce的可量产底盘和核心部件,当时该项目就已经具备了量产条件。不过 ,在同一次资本市场日上,法拉利同时宣布了2030年战略计划的修正:纯电动车在其产品系列中的占比目标从原先的40%下调至20%,混合动力车型占比保持在40% ,内燃机车型的占比从原先规划的20%提升到40%。换句话说,纯电目标被腰斩,燃油占比翻倍 。但即便如此 ,将一辆法拉利电动化仍然是一项高度危险的举措。2025年10月,当法拉利在资本市场日上同时公布首款纯电车型细节并下调2030年纯电目标后,公司市值一度蒸发超过127亿美元。资本市场的反应直观地说明了一个问题:投资者对超豪华品牌电动化的信心 ,远比财报数字所显示的更为脆弱 。更深层的问题在于,顶级富豪群体对纯电超跑的消费意愿远低于行业早期的乐观预期。不止一位知情人士向外媒透露,对于一个拥有数十台超跑的收藏家来说 ,一台无声的电动超跑或许可以作为科技玩具被收入车库 ,但很难撼动V12燃油超跑在其心中的情感地位。Luce是一场赌注还是方向?然而,当我们将视角拉回到法拉利Luce本身,相信不会有人判定这场“逆风推出”毫无胜算 。首先 ,法拉利的商业模式与普通超豪华品牌有本质区别——它的客户群体中不乏技术极客和环保意识强烈的新贵阶层,这部分人恰恰对电动超跑抱有浓厚兴趣。加拿大皇家银行资本市场分析师汤姆·纳拉扬认为:“法拉利的做法是双向押注,既要服务确实存在的电动化客户群体 ,同时又要满足代表法拉利基因的燃油车爱好者。”其次,从财务数据来看,法拉利有足够的底气来承担这次探索的成本 。2025年全年净营收达71.46亿欧元 ,同比增长8%;净利润16亿欧元,同比增长5% 。法拉利预计2026年营收约75亿欧元,EBITDA利润率不低于39%。也就是说 ,Luce的研发成本完全在法拉利的消化能力之内,即使市场反应不及预期,也不至于伤筋动骨。此外 ,Luce的产品定位也值得玩味 。它是一款四门四座GT车型 ,而非传统中置引擎超跑。这一设定意味着法拉利并不打算用Luce来直接替代其核心燃油跑车产品线,而是将其作为一个“电动化增量 ”——一款面向那些已经拥有多台法拉利燃油车、愿意尝鲜的顶级客户的科技旗舰。分析师普遍认为,法拉利此次推出纯电超跑 ,不仅是产品线的自然延伸,更是品牌在电动化浪潮中的一次“关键测试” 。法拉利的真正赌注不在于“Luce能不能卖得好”,而在于“电动时代的法拉利应该是什么样子 ”。当电机替代了内燃机 ,当电池替代了油箱,当大屏触控与实体按键之间需要做出选择,法拉利正在用Luce来回答一个根本性的问题:除了动力形式和参数数字之外 ,还有什么能让一个品牌配得上“法拉利”这三个字?是底盘调校的功力,是空气动力学的极致,是对驾驶者每一次操作反馈的极致追求 ,还是那种你无法用任何参数来描述 、但一坐进驾驶座就能感受到的真本事。V12的轰鸣或许终将被电流的静默替代,但跃马的灵魂,从来不止于引擎的声响 。

(来源:淘金ETF)1、中兴通讯 000063公司主营通信系统设备、终端产品及综合通信解决方案 ,是全球重要的综合通信设备提供商。在商业航天领域 ,公司深度参与3GPP标准协议制定工作,拥有基于透明转发模式与星上载荷模式的通信基站产品,并联合国内运营商开展基于3GPP标准的终端直连卫星实验室及外场试点。依托在通信技术研发 、网络设备制造 、全球运营商合作等方面的积累 ,公司积极布局空天地一体化通信领域,推动卫星与地面通信网络融合发展,为商业航天场景下的通信覆盖、终端互联提供技术与产品支撑 ,在卫星通信基站研发、场景验证等环节持续推进落地,助力空天地一体化通信网络构建 。2 、*ST铖昌 001270公司专注于卫星通信射频芯片及元器件研发、生产与销售,核心业务围绕星载及地面卫星通信T/R芯片展开。在卫星通信领域 ,公司推出星载和地面用卫星通信T/R芯片全套解决方案,多通道多波束幅相多功能芯片在集成度、功耗 、噪声系数等关键性能上具备行业优势,已实现量产交付。在低轨卫星领域 ,公司凭借技术实力成为多家核心客户的核心供应商,与多家科研院所及行业头部企业建立稳定合作,同时针对下一代低轨通信卫星及地面配套设备开展新产品研发 ,按客户需求推进备货与交付 ,持续深耕卫星通信核心元器件赛道 。3、西部材料 002149公司主营难熔金属材料、稀有金属复合材料及制品的研发生产,产品广泛应用于航空航天 、核电、半导体等高端领域 。在航天配套方面,公司航天用铌合金产品广泛用于火箭、卫星等装备 ,为长征火箭 、天宫空间站及探月探火等重大工程提供关键原材料;超导导线阻隔层用钽铌板带材填补国内空白,服务于重大科研项目与医疗装备领域;钨铜合金、钼铜合金及WCu、TZM合金制品组件,作为核心耐高温部件应用于航天及深空探测项目 ,凭借材料性能优势承担航天装备关键结构与功能配套任务。4 、九鼎新材(维权) 002201公司主营玻璃纤维及特种纺织新材料,是国家航空航天特种玻璃纤维布定点生产企业,也是全球主要的玻璃纤维制砂轮增强片供应商。在商业航天配套中 ,公司研发的玻璃纤维布主要用作火箭隔热保温层材料,可适应火箭发射时外部高温摩擦与内部低温推进剂的极端温差环境,起到关键隔热防护作用 。公司长期为运载火箭 、航天飞船提供特种玻璃纤维布 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002600公司是全球领先的精密制造平台企业,主营材料科学 、精密结构件、功能模组及系统集成 ,服务全球头部科技客户。在商业航天与太空算力领域 ,公司依托精密制造、微米级公差控制 、复杂结构成型及跨材料集成能力,布局商业卫星配套业务,已进入国际龙头客户供应链并推进项目落地。公司构建从电源系统、热控系统、新材料结构系统到设备ODM的全链条方案 ,凭借严苛质量管控与全球化交付能力,为商业卫星 、太空算力产业提供高精度高可靠性精密制造配套 。10 、天奥电子 002935公司主营时间频率产品、北斗卫星应用产品的研发生产与销售,是航天时频同步领域重要配套企业。在商业航天及国家重大航天工程中 ,公司时频产品参与并完成载人航天、探月工程 、深空探测、空间站等多项重大任务的时频同步保障。时频同步是航天任务精准执行的核心基础,公司依托原子钟、时间同步设备等时频产品的技术与稳定性优势,为航天器及航天系统提供高精度时间频率保障 ,持续服务商业航天与国家航天战略项目 。11 、硕贝德 300322公司主营业务围绕射频天线、无线通信终端器件及相关模组展开,专注于天线技术研发与产品制造,产品广泛应用于消费电子、汽车电子 、通信设备等多个领域 ,在射频天线设计与集成方面具备较为成熟的技术积累与生产制造能力。在商业航天及卫星通信领域,公司已完成低轨卫星通信天线的研发工作,依托自身在天线领域长期形成的技术平台、工艺控制能力与项目开发经验 ,针对低轨卫星星座的通信需求进行专项产品布局。公司聚焦卫星通信天线这一核心配套环节 ,通过技术迭代与产品优化,适配空天地一体化通信网络建设需求,持续推进相关天线产品在商业航天场景中的应用落地 ,不断完善在卫星通信配套领域的业务布局,为低轨卫星系统建设提供天线端的产品支撑 。12、天邑股份 300504公司主营通信网络设备 、光通信器件及相关解决方案,深耕通信接入设备领域 ,为运营商及行业客户提供各类通信终端与系统集成服务,具备较强的通信产品研发与供应链整合能力。在商业航天与卫星通信布局上,公司通过对外投资方式切入相关赛道 ,出资参股主营地面小基站物理层与协议栈软件的企业,该类软件可搭载于卫星通信载荷,是空天地一体通信系统的核心组成部分。此次投资有助于公司完善卫星通信业务规划与产业布局 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600736公司以产业投资、城市运营、高新技术培育为核心业务,通过旗下子公司布局高端装备制造 、测试仪器等战略新兴产业,在高新技术项目投资与产业孵化方面具备丰富经验。在商业航天领域 ,公司旗下子公司苏州东菱振动试验仪器有限公司是国内力学环境与可靠性试验设备领域的重点企业,长期为国家重大航天工程提供试验配套服务,先后参与神舟系列、天宫系列、天舟飞船 、嫦娥系列、北斗卫星、天问一号等多项重大航天项目的力学环境试验与可靠性验证工作 。子公司凭借在振动试验 、力学环境模拟设备领域的技术优势 ,为卫星、火箭等航天器提供地面试验支撑,保障航天产品在发射与在轨运行过程中的稳定性与可靠性。27、东方通信 600776公司主营信息通信 、智能终端、金融电子等业务,在ICT服务、通信网络运维 、系统集成方面具备成熟能力 ,长期为运营商及行业客户提供网络建设与运维服务。在商业航天与卫星通信领域,公司信息通信产业板块在相关年度开拓了星网卫星互联网网络维护项目,依托自身在通信网络运维 、设备调试、系统保障方面的经验 ,为卫星互联网地面网络、信关站及相关设施提供运维服务与技术支撑 。公司聚焦卫星互联网配套运维服务这一细分赛道,借助在地面通信网络运营维护领域的积累,参与卫星通信网络的运营保障工作 ,助力卫星互联网系统稳定运行 ,持续完善在空天地一体化通信配套服务领域的布局。28 、远东股份 600869公司主营智能缆网、智能电池、智慧能源等业务,是国内线缆及能源装备领域的重点企业,具备高端线缆研发 、制造与工程服务能力 ,参与大量国家重大工程配套建设。在商业航天与国家航天工程领域,公司先后为文昌航天发射场、酒泉卫星发射中心等重点航天设施提供相关产品与配套服务,同时参与天宫二号、神舟十一号等重大航天任务的相关配套工作 ,累计服务多项国家级重大战略工程 。公司依托在特种线缆 、能源传输产品方面的技术实力与质量管控体系,为航天发射场、航天器配套提供高可靠产品支撑,以高端制造能力服务国家航天战略与商业航天基础设施建设。29、景旺电子 603228公司是国内PCB及电子电路产品领域的重要企业 ,主营业务涵盖印制电路板 、FPC、SMT贴片等,产品广泛应用于通信、工控 、汽车电子 、航空航天等领域,在高精密电路板研发与制造方面具备行业优势。在商业航天与低轨卫星领域 ,公司布局较早,在相关领域拥有多项专利储备与技术积累,多款相控阵雷达板产品已在终端实现实际应用 。公司持续推进商业航天相关产品的技术研发与核心客户导入工作 ,针对低轨卫星、商业航天器对高可靠、高集成度电路板的需求开展产品优化 ,为行业步入快速发展阶段与量产阶段做好技术与产能准备,以高精密电子制造能力支撑商业航天电子系统发展 。30 、移远通信 603236专注于物联网通信模组研发、生产与销售,是全球物联网模组领域的核心企业 ,产品覆盖蜂窝通信、卫星通信 、多模通信等多个方向,广泛应用于各类物联网终端。在商业航天与卫星物联网领域,公司布局丰富的卫星通信模组产品 ,包括支持私有协议与IoT NTN的卫星模组,其多模卫星通信模组是全球首个通过相关认证的同类产品,可实现卫星与蜂窝双模通信 ,适用于资产追踪、可穿戴设备等场景。还推出多款支持卫星直连蜂窝技术的模组产品,并配套天线、连接管理服务,实现终端地面与卫星连接能力一体化 ,助力卫星物联网规模化应用,为商业航天物联网场景提供核心通信模组支撑 。

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    tivtj4 2026年04月23日

    我是一味阳光的签约作者“tivtj4”

  • tivtj4
    tivtj4 2026年04月23日

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  • tivtj4
    用户042306 2026年04月23日

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